2020 渣打馬

渣打馬對我有特別意義。四年前比賽當天遇上霸王級寒流，體驗 4 度冰馬勇(但印象最深刻的卻是全程上了五次廁所)。三年前的渣打馬我一圓 SUB4 之夢並創下超越陳冠希的 3:55:04 神奇 PB，至今仍覺得當年是吃錯藥才跑出來的，而這個障礙高懸多年，直到上個月才成功突破，原本計劃挾月跑量 200K 之勢趁勝追擊，挑戰連破 PB，至少來個連續 SUB4 也好。

天有不測風雲，賽前兩週晨跑發現左腳小趾根部接近 Y 拖鞋帶的腳背筋會痛，停跑近一週，賽前一度猶豫要改穿正常跑鞋上場。無論如何，身體未處最佳狀況，破 PB 是無望了，連能不能 SUB4 自己都存疑。那就不設目標，一切隨緣吧。出門前準備得很隨便，一整個放棄的心情。

起跑時看到了 4 小時配速列車，還是情不自禁刻意排在配速員後方。嘴上說不設目標，心中還是有期待的。對凡夫來說，有一絲機會可以 SUB4，怎能輕易放棄？ 跑步跑多了，鬥志早融合在血液裡，甩都甩不開。

4 小時列車起跑沒多久就加速開走了，很快見不到車尾燈。我在人潮中突圍，一點點追趕，在中山北路圓山附近才超車，但也只勉強維持不到一公里的超前。

狀況不怎麼好，左腳背微痛，早上沒喝蠻牛，也忘了帶耳機沒法開音樂進入小宇宙。前半馬花了大約 1 小時 57 分，要 SUB4 仍有機會，但沒什麼存款可供揮霍，後半馬必須跑得跟前半馬一樣快(跑過全馬的人大概就知道這有多難)。

進入痛苦的後半馬，心中還是先訂下 SUB4 目標。設定高標後跑步心境完全不同，腦中不再有風景跟補給，只剩下算不完的數學題：小明打算以 SUB4 完賽，若跑 31 公里耗時 2:54:00，請問後面 11K 拉至何配速？同時還要持續感受腿腳傳來的訊息，留意故障徵兆減速。

30K 後持續掉速，我被 SUB4 配速列車追過。有兩個選擇，一個是放掉目標依循自己的配速微笑回終點，另一個是咬牙緊跟列車完成 SUB4，我選擇了後者。

35K 後逼自己跑 5:30 配速是痛苦的事，但前面存款餘額不足，想 SUB4 這是唯一選擇。踩足油門維持速度，笑容消失，不用鏡子也知道自己的表情逐漸猙獰。 咬牙苦撐，最終我還是保住 SUB4，晶片時間 3:58:58 完賽，人生第三個 SUB4 入袋，但許久不曾跑到如此狼狽，欣慰的是至少心跳沒破錶、沒抽筋、沒鐵腿，月跑 200K 的訓練量是 SUB4 的關鍵支撐吧。

補上獎牌照：