白色實線不能跨，騎機車小心吃罰單

先看幾則新聞：

• 騎路肩慘收罰單！他騎車7年驚「現在才知道」 機車族無奈：真的夠了
• 機車族注意！路肩切機車道「未打方向燈」 1200元秒飛走
• 不服氣！路肩跨越「邊線」直行未打燈 騎士挨罰1200

我先承認，考到駕照超過三十年，最近才搞懂這點。

馬路上的白色實線，依寬度不同分成「路面邊線」(15 公分寬)跟「快慢車道分隔線」(10 公分寬)，「路面邊線」以外的範圍算「路肩」只供停車靠邊，不能在上面行駛汽機車，否則要吃罰單；如果你為了閃車，騎著騎著不小心跨越「路面邊線」白線，騎個幾公尺又回到原來的車道，登楞! 一次犯兩條：騎路肩(術語是「任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛」) + 切換車道未打方向燈(術語是「不依規定使用燈光者」)。雖然主管機關表示不會主動舉發這類違規，但如果收到檢舉仍會開罰。(現在民眾檢舉已經沒有獎金了，新聞案例右偏三十公分騎了一小段切回來也被檢舉，我還真無法揣摩檢舉者心裡在想什麼。)

相關法規如下：

1. 道路交通標誌標線號誌設置規則第 183 條
   路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。其線型為白實線，線寬為十五公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車線處或地面有人行道之路段得免設之。
2. 道路交通標誌標線號誌設置規則第 183-1 條
   快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線 ，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。
3. 道路交通管理處罰條例第 45 條
   汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
   十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。
4. 道路交通管理處罰條例第 42 條
   汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。(註：雖然寫的是汽車，但依第二條汽車的定義為「指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機車）。」 )

陷阱在哪？一般人心中的「路面邊線」應該緊臨路邊，理論上不難分辨，道路交通標誌標線號誌設置規則第 183 條也提供了如何區別兩種白實線的圖例：參考來源

一個至少 2 公尺寬，一個緊臨路緣，感覺上不會搞錯。

理論與實務總是有差距的，實際上路，你會發現有時需要大智慧才能分辨。原因是「路面邊線」有時會離馬路邊緣有段距離，甚至超過兩米，有時熊熊搞不清楚這是路肩還是機慢車道。(照片取自 Google 街景)

難道這是逼大家養成用肉眼測量線寬的能力？但後來我揣摩出一個簡單判斷原則：(如有錯歡迎指正)

若只有最外側一條白實線，原則上都是路面邊線；快慢車道分隔線只會出現在慢車道左側，出現時會呈現左右兩側都是白色實線，左側那條是快慢車道分隔線，右側則是路面邊線，而慢車專用道會有明確標示(如下圖的機車、腳踏車圖案、文字或額外標示時速限制)：

依實務經驗，道路要寬到一定規模的才會規劃慢車專用道。四線道以下遇到的白色實線都以路面邊線居多，不管它離路緣有多寬都算路肩，除非要靠邊或臨停不能行駛，要切出去或切進來屬明確變換車道，記得打方向燈。

把握以上原則，應該就不會違規了。