機車怠速熄火發不動故障一則 - CDI

我的機車老歸老，平日通勤以捷運為主不常騎，還特別租了地下室車位讓它安養天年。年紀大車騎不快，時速破 40 就心驚驚，老人配老車，要求不高，說起來車況還不錯，就只是發車不太好好。但車究竟老了，總會出些小毛病，這回壞了一個新車至今沒換過的零件 - CDI (電容放電式點火 Capacitor Discharge Ignitio)，又長了些知識，特發廢文一篇。

先說故障經過：

• 一開始機車愈來愈難發動，常要按好幾次才會成功 (狀況持續好幾個月，也未明顯惡化，有點困擾但使用上沒問題)
• 上週五騎車時發現等紅燈時沒催油門時(術語為怠速)車子會自己熄火
• 週六要騎時，完全發不起來，發動鈕按著有點火聲，但頻率偏低(約一秒兩次)且指示燈會隨之變暗，一鬆火就斷
• 週日再試一次，試了兩次車子順利發動，但有怠速熄火的情況，懷疑是火星塞問題，不過手邊沒零件沒工具(行李箱有個買車送的金屬火星塞套筒居然扁了，到底是怎麼發生的？)，決定週一交給專業人士處理
  
• 週一下班要送修，發車正常、怠速也沒熄火，車行老闆表示茶包跑了故障消失沒法檢測，除非要來個油路電路總整理或試換零件，無從修起。(身為常在查電腦問題的茶包射手，完全能同意，這種狀況我也是請 User 再觀察)
  很幸運地，想說車子沒問題騎著去附近買車西，買完要騎車時，完全發不動的狀況又出現了! 帶著茶包重現的興奮，把車推到機車行...

我推測是火星塞，車行老闆則賭另一個地方：(關於火星塞或 CDI 故障的判斷方式，我推這部 YouTube 影片(會推也因為有貓 😄))

這顆黑黑比火柴盒大的零件叫 CDI 點火器，透過電容儲電，將電壓電流送到點火線圈產生足以觸發火星塞點火的電壓電，壞了想當然爾火星塞點不了火引擎就不會轉。

依據維基百科有個解剖圖，我手癢想把壞掉的拆開看看裡面長什麼樣子，鋸了幾下，發現 CDI 本體不是個盒子，而是電路板放在模具灌樹脂一體成形的，放棄! 哈。